Полуприцепы-цистерны для темных нефтепродуктов
| Фото | Модель | Объем, л | Количество секций |
 |
ППЦБ 96681-20 | 20000 | 1 |
 |
ППЦБ 96681-23 | 23000 | 1 |
|
ППЦБ 96681-26 | 26000 | 1 |
|
ППЦБ 96681-30 | 30000 | 1 |
|
ППЦБ 96681-32 | 32000 | 1 |
|
ППЦБ 96681-35 | 35000 | 1 |
ППЦБ может выполнять следующие загрузочно-разгрузочные операции:
- Верхний налив через люки крышек горловин
- Раздельный гравитационный слив самотеком
- Нижний налив через донные клапана
- Опорожнение цистерны с помощью србственного насоса (для ППЦ с насоной установкой)
- Перекачивание жидкостей из олной емкости в другую, миную собственную.
Вместимость цистерн: В основном рассчитывается в зависимости от плотности перевозимого продукта так, чтобы масса транспортного средства (автопоезда) соответствовала “Правилам перевозки грузов по автомобильным дорогам общего пользования” (без перегруза на оси), а перевозка груза в цистернах большей вместимости осуществляется по “Правилам перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов”.
Вариант исполнения цистерны:
Корпус в поперечном сечении имеет круглую форму (цилиндрическое сечение цистерны позврляет обеспечить наибольшую конструктивную прочность при минимальной толщине стенки), по торцам закрыт днищами торосферической формы
- количество секций определяет заказчиком;
- слив продукта самотеком через поворотные затворы или шаровые краны, либо в общий трубопровод Dу 80, либо отдельно из каждой секции;
- цистерна оборудована площадкой обслуживания со складывающимися; поручнями, лестницей, экологическим коробом, дыхательными клапанами, донными клапанами;
- материал корпуса определяется заказчиком в зависимости от перевозимого продукта (сталь 09Г2С, 12Х18Н10Т и т.д.);
- по желанию “Заказчика” полуприцеп может быть оборудован насосной установкой.
Шасси: Рама сварной конструкции, состоит из 2-х сварных лонжеронов I-образной формы сваренных из полосовой низколегированной стали; лонжероны связаны между собой поперечными балками. Полуприцеп-цистерна укомплектована тремя одноосными агрегатами HSFSLM 9010-15 ECO-Plus производства BPW (Германия) на пневмоподушках. Кронштейны одноосных агрегатов крепятся к раме с помощью сварки, пневмодушки с помощью болтов.
Стандартная комплектация ППЦ
|
Вместимость, л |
По желанию заказчика |
|
|
Количество секций, шт |
По желанию заказчика |
|
|
Поперечное сечение |
Корпус в поперечном сечении имеет круглую форму, по торцам закрыт днищами торосферической формы. Внутри установлены волногасители. Разделение цистерны на отсеки выполнено выпуклыми днищами. |
|
|
Продольное сечение / корпус |
Постоянное/ цилиндр |
|
|
Количество осей/колес |
3/6 + 1 запасное. Передняя ось подъемная |
|
|
Подвеска |
Зависимая, пневматическая |
|
|
Тормозная система - рабочая
- стояночная
- АБС
- шины |
Двухпроводная, с пневматическим приводом с АБS VCS 2S/2M фирмы WABKO с системой Vario Compact; От пружинных энергоаккумуляторов на 2-у и 3-ю ось; Основное назначение системы – автоматическое поддержание оптимального торможения ППЦ без блокирования (юза) колес независимого от того, на какой дороге происходит торможение – скользкой или сухой. 385/65 R22.5 |
|
|
Система слива |
Самотеком или собствееным насосом. |
|
|
Площадка обслуживания |
С правой стороны цистерны со складными поручнями, сзади цистерны на днище – складная лестница с нескользящими звеньями. |
|
|
Шкворневая плита |
2 дюйма, сменная на болтах, шкворень Georg Fisher |
|
|
Опорное устройство |
Модели К-240 (Италия). Двухскоростной механизм подъема. Максимальный ход опорной плиты 450 мм., статическая нагрузка 60 тонн |
|
|
Напорно-всасывающие рукава |
Dу 80 – 2 шт по 4,5 м уложены в пластиковые пеналы, оборудованы быстроразъемными соединениями. |
|
|
Сертификация |
Продукция сертифицирована Госстандартом РФ, имеет одобрение типа транспортного средства и соответствует требованиям ППОГАТ |
|
|
Изоляция и обшивка |
По желанию заказчика цистерна может быть изолирована Материал изоляций (пенопласт, пенополистирол, минвата и т.д.) требуемой толщины. Наружное покрытие – лист холоднокатанной стали с последующим лакокрасочным покрытием, либо лист зеркальной нержавеющей стали, стыки листов закрыты лентой через резиновую прокладку. Спереди и сзади установлены торосферические пластиковые днища. |
|